CP值爆表

今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是札幌 WBF 藝術之旅飯店 (舊拉索冰山飯店) - 札幌

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 77 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 行李寄存
  • 大廳報紙 (付費)
  • 腳踏車出租

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 札幌電視塔 (0.4 公里)
  • 鐘樓 (0.6 公里)
  • 大通公園 (1 公里)
  • 札幌 JR 塔 (1.3 公里)
  • 札幌啤酒博物館 (2.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度,必須全面檢討改進之指示,交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形,提出說明。

一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今日下午起,啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過12小時…等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過10小時等)之規定,並無疑義。

二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。為此,交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費,自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約2成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助50%或1萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自9月起進行查核。

三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正;過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第47條規定,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,自明年起全面要自助旅行便宜住宿求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國95年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛,於一個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,臺灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」之說法,恐為誤解。

(自立晚報20170216)

(中央社記者曾依璇巴黎29日專電)巴黎塞納河上的船屋,有些是商用,例如餐廳或咖啡館,也有些是真的有人居住其中的船屋。水上生活看似愜意,其實要付出很大代價,除了忍受蚊蟲、波動、大潮,口袋還要夠深。

巴黎地區的船屋住家,一部分在塞納河上,一部分在聖馬丁運河(Canal St-Martin)上,船屋面積大多在規定的39公尺乘5.5公尺以內。

住在船屋裡,最網路訂飯店比較便宜令一般巴黎人羨慕的是擁有一個寬闊的甲板,平時可用來曬衣,到了夏季傍晚又可當做一個視野良好的露天咖啡座,在事先申請停靠碼頭許可的條件下,還能開船沿河一遊。

當然也有不便之處。首先,船屋必須非常防潮,因此需要經常維護保養;其次,雖然沒有鄰居擾人,但當河上有觀光船、巡邏船航行,船屋很容易隨水波搖晃,水上蚊蟲也比較多;再者,當大潮來襲到某一程度,還必須疏散到岸上。

船屋生活實際上所費不貲,除了要看船隻內裝條件,也像陸地上一樣要看地段。

財經雜誌「資本」(Capital)估計,在巴黎中心地帶要擁有一艘面積約150平方公尺的船屋,至少需要90萬歐元(約新台幣3000萬元),如果船屋正好停靠在艾菲爾鐵塔前,每天清晨睜開眼睛就看見這座舉世聞名地標的代價,至少要150萬歐元。

此外,船屋主人每個月要繳交100歐元到900歐元不等的特許費給法國航道機構(預訂渡假村VNF),再加上比陸地房屋貴上許多的保險費,大約是每年500歐元到2500歐元,還要計入船隻的維修保養費。

總而言之,實現水上生活,資產要夠雄厚,無論在陸上或水上,巴黎居大不易。1060130

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